1000 serie aluminium
Produktform: ark, plade eller spole
Elektrisk ledningsevne: (% IACS ved 68 grader F, udglødet): 59-65%
Smeltetemperatur: 1190 - 1220 grad F (646 - 658 grad)
Introduktion: 1000-seriens aluminiumslegeringer er kendt for deres enestående korrosionsbestandighed, høje duktilitet og reflekterende finish, hvilket gør dem til et populært valg på tværs af forskellige industrier. I denne blog vil vi dykke ned i detaljerne i 1000-serien med fokus på de kemiske sammensætninger, mekaniske og termiske egenskaber af de mest almindelige kvaliteter: 1050A, AA1050, AA1060 og AA1100.
Produktform af 1000-serien aluminium
1000-serien aluminiumslegeringer kan forarbejdes til forskellige former for produkter gennem en række forskellige processer, herunder stænger, profiler, rør, plader og spoler. Blandt dem er huawei aluminium specialiseret i at levere plader og spoler.
Kemiske sammensætninger
Aluminium 1050A
| Element | Procent |
| Mangan (Mn) | 0.0 – 0.05% |
| Jern (Fe) | 0.0 – 0.4% |
| Kobber (Cu) | 0.0 – 0.05% |
| Magnesium (Mg) | 0.0 – 0.05% |
| Silicium (Si) | 0.0 – 0.25% |
| Zink (Zn) | 0.0 – 0.07% |
| Titanium (Ti) | 0.0 – 0.05% |
| Chrom (Cr) | 0.0% |
| Rester | 0.0% |
| Aluminium (Al) | 99.5 – 100% |
AA1050
| Element | Procent |
| Mangan (Mn) | 0.0 – 0.05% |
| Jern (Fe) | 0.0 – 0.4% |
| Kobber (Cu) | 0.0 – 0.05% |
| Magnesium (Mg) | 0.0 – 0.05% |
| Silicium (Si) | 0.0 – 0.25% |
| Zink (Zn) | 0.0 – 0.05% |
| Titanium (Ti) | 0.0 – 0.03% |
| Chrom (Cr) | 0.0% |
| Rester | 0.0% |
| Aluminium (Al) | 99.5 – 100% |
AA1060
| Element | Procent |
| Mangan (Mn) | 0.0 – 0.03% |
| Jern (Fe) | 0.0 – 0.35% |
| Kobber (Cu) | 0.0 – 0.05% |
| Magnesium (Mg) | 0.0 – 0.03% |
| Silicium (Si) | 0.0 – 0.25% |
| Zink (Zn) | 0.0 – 0.05% |
| Titanium (Ti) | 0.0 – 0.03% |
| Chrom (Cr) | 0.0% |
| Rester | 0.0% |
| Aluminium (Al) | 99.6 – 100% |
AA1100
| Element | Procent |
| Mangan (Mn) | 0.0 – 0.05% |
| Jern (Fe) | 0.0 – 1.0% |
| Kobber (Cu) | 0.05 – 0.2% |
| Magnesium (Mg) | 0.0% |
| Silicium (Si) | 0.0 – 1.0% |
| Zink (Zn) | 0.0 – 0.1% |
| Titanium (Ti) | 0.0% |
| Chrom (Cr) | 0.0% |
| Rester | 0.0% |
| Aluminium (Al) | 99 – 99.95% |
Mekaniske egenskaber
Aluminium 1050A
| Ejendom | Værdi |
| Elastikmodul | 68 GPa |
| Forlængelse ved pause | 1.1 – 33% |
| Træthedsstyrke | 22 – 55 MPa |
| Poissons forhold | 0.33 |
| Forskydningsmodul | 26 GPa |
| Forskydningsstyrke | 44 – 97 MPa |
| UTS | 68 – 170 MPa |
| Udbyttestyrke | 22 – 150 MPa |
| Brinell hårdhed | 20 – 45 |
AA1050
| Ejendom | Værdi |
| Elastikmodul | 68 GPa |
| Forlængelse ved pause | 4.6 – 37% |
| Træthedsstyrke | 31 – 57 MPa |
| Poissons forhold | 0.33 |
| Forskydningsmodul | 26 GPa |
| Forskydningsstyrke | 52 – 81 MPa |
| UTS | 76 – 140 MPa |
| Udbyttestyrke | 25 – 120 MPa |
| Brinell hårdhed | - |
AA1060
| Ejendom | Værdi |
| Elastikmodul | 68 GPa |
| Forlængelse ved pause | 1.1 – 30% |
| Træthedsstyrke | 15 – 50 MPa |
| Poissons forhold | 0.33 |
| Forskydningsmodul | 26 GPa |
| Forskydningsstyrke | 42 – 75 MPa |
| UTS | 63 – 130 MPa |
| Udbyttestyrke | 17 – 110 MPa |
| Brinell hårdhed | - |
AA1100
| Ejendom | Værdi |
| Elastikmodul | 69 GPa |
| Forlængelse ved pause | 1.1 – 32% |
| Træthedsstyrke | 1.1 – 32% |
| Poissons forhold | 0.33 |
| Forskydningsmodul | 26 GPa |
| Forskydningsstyrke | 54 – 95 MPa |
| UTS | 86 – 170 MPa |
| Udbyttestyrke | 28 – 150 MPa |
| Brinell hårdhed | - |
Termiske egenskaber
Fælles for alle karakterer
| Ejendom | Værdi |
| Latent Fusionsvarme | 400 J/g |
| Maksimal mekanisk temperatur | 170 – 180 grader |
| Smelteafslutning (Liquidus) | 640 – 660 grader |
| Smeltestart (Solidus) | 640 – 650 grader |
| Specifik varmekapacitet | 900 J/kg–K |
| Varmeledningsevne | 220 – 230 W/m–K |
| Varmeudvidelse | 24 µm/m–K |
Anvendelsesområder for 1000-serien aluminium
Med sin fremragende ydeevne og forskellige forarbejdningsformer er 1000-seriens aluminiumslegering blevet et uundværligt materiale i mange industrier og viser en bred vifte af anvendelsesmuligheder.
Videnskabelige eksperimenter og kemisk industri
Aluminium med et indhold på ikke mindre end 99,85% er klassificeret som højrent aluminium og bruges hovedsageligt i videnskabelige forsøg, kemisk industri og nogle specielle formål. Aluminium med et indhold på 99,0% til 99,85% er klassificeret som industrielt rent aluminium og er meget udbredt i forskellige industrielle applikationer.
Trykbeholdere og fødevareemballage
1000-serien aluminiumslegeringer er almindeligt anvendt til fremstilling af trykbeholdere og fødevareemballage på grund af deres lette forarbejdning og gode rustbestandighed. Disse egenskaber gør dem ideelle til produkter som fødevarebeholdere, lagertanke, rør, ledninger og kabler.
fødevareforarbejdning
I fødevareindustrien er 1000-seriens aluminiumslegeringer meget brugt til fremstilling af gryder, låg, service og køkkengrej. Det er ikke-ætsende, let at forme og sikkert for fødevarekontakt, hvilket gør det ideelt til brug på en række forskellige køkkenudstyr.
Bygningsdekoration
1000-seriens aluminiumslegeringsplader, profiler og stænger er meget udbredt inden for bygningsdekoration. Fordi disse materialer er lette, falmebestandige, brandsikre, vandtætte og oxidationsbestandige, bruges de ofte til at lave døre, vinduer, ydervægge, gardinvægge og ydervægspaneler til bygninger.

kemisk industri
I den kemiske industri er 1000-seriens aluminiumlegeringsmaterialer velegnede til fremstilling af syntetiske harpikskatalysatorer, fremstilling af kemisk udstyr, lagertanke og trykbeholdere osv. Disse applikationer drager fordel af den fremragende korrosionsbestandighed og stabilitet af aluminiumslegeringer.
DET
1000-seriens aluminiumslegeringer bruges i elektronikindustrien til at fremstille beskyttelseslag til ledninger og kabler og transformerbånd. Dens gode elektriske ledningsevne og antioxidantegenskaber gør den til stor anvendelsesværdi i elektroniske enheder.
Bilindustrien
I bilindustrien er 1000-seriens aluminiumslegeringer meget brugt i kropsdele, motordele, transmissionshuse, bremsesystemer, lyddæmpere, radiatorer og elektroniske styrekomponenter. Dens lette og fremragende mekaniske egenskaber bidrager til moderniseringen og effektiviteten af bilproduktion.
Send forespørgsel


