1. Hvad er materialet i luftfartsaluminium
Ud over aluminium er hovedmaterialet i luftfartsaluminium også tilsat magnesium, som er et aluminiumlegeringsmetal og et biprodukt af udviklingen af luftfarten. Dette produkt bruges hovedsageligt i autoværn, trappegelændere eller faste beskyttende vinduer. Både hvad angår udseende og ydeevne er den mere stabil end aluminiumsrammen, og det er et højteknologisk produkt.
2. hvad er forskellen mellem luftfartsaluminium og almindeligt aluminium
① Først og fremmest er materialet anderledes. Hovedvalget for luftfartsaluminium er 7-serien af aluminiumslegeringsprofiler, og de almindelige aluminiumsmaterialer er generelt 6-serien af aluminiumslegeringsprofiler.
② Samtidig er der forskelle i ydeevne og hårdhed. 7-seriens aluminiumsmaterialer har den højeste hårdhed og kan bruges i rumfartsområdet. Aluminiumslegeringen i 6-serien har en medium hårdhed, som kan opfylde livets behov.
③ Omkostningerne er også forskellige, de valgte materialer er forskellige, og omkostningerne er også forskellige. Hvis hårdheden er højere, er den sværere at forme, og produktionsprocessen er mere avanceret. På markedet er prisen på aluminiumsprofiler til luftfart højere. De 6 serier af aluminiumslegeringer, det vil sige almindeligt aluminium, den mest almindeligt anvendte er 6061 eller 6063, med medium hårdhed, ekstruderingsstøbning og lave produktionsomkostninger.
④ Forskellig behandlingsydelse. Aluminiumslegeringsprofiler kan ikke svejses, men kan kun forbindes på anden måde. Almindelig aluminium kan svejses, så det har et bredere anvendelsesområde.
⑤ Forskellig korrosionsbestandighed. Korrosionsbestandigheden af luftfartsaluminium er relativt dårlig, og overfladen kan kun opnå en vis grad af korrosionsbestandighed efter en særlig procesbehandling. Imidlertid har 6-seriens aluminiumslegering i sig selv en vis korrosionsbestandighed, og oxidationsbehandlingen er tilføjet, hvilket i høj grad kan forbedre oxidationsydelsen.